《随州市电动自行车管理条例》来了！

通勤代步、买菜接娃

电动自行车早已融入千家万户的日常

但无牌上路、飞线充电、非法改装⋯⋯

一次次“图方便”的背后

藏着不容忽视的安全风险

《随州市电动自行车管理条例》

2026年7月1日正式施行

为电动自行车全链条管理划出法治红线

也为市民出行安全筑牢防护屏障

重点一：上牌免费，超标车设3年过渡期

电动自行车经登记、取得号牌后方可上道路行驶，全程不收取任何费用。办理正式号牌需备齐4件材料： 车主身份证原件、购车发票、车辆出厂合格证、 3C强制性产品认证证书。

车辆须骑行至现场，配合核验车架号、拍摄实车影像。流程仅三步：窗口提交材料→车辆核验→现场选号取证，全程约十几分钟。

温馨提醒

只有符合GB17761-2024新国标的车辆，才可申领正式牌照，登记上牌全程免费。针对存量老旧非标电动车，实行3年过渡期管理，车主可在今年9月30日前办理有效期3年的临时号牌，期满严禁上路。

重点二：通行有规，权责清晰宽严相济

条例明确驾驶人和乘坐人均须佩戴安全头盔，驾驶人须年满16周岁。同时列举逆向行驶、违规载人、醉酒驾驶等11项禁止行为。处罚上坚持宽严相济：轻微违法以口头警告为主，自愿参加交通安全学习或协助维护秩序的，可依法从轻或免除罚款。

相关管理条例：

根据《随州市电动自行车管理条例》第十九条驾驶电动自行车上道路行驶，应当遵守下列规定：

（一）驾驶人年满十六周岁，且没有妨碍安全驾驶的身体缺陷和疾病；

（二）驾驶人和乘坐人应当规范佩戴安全头盔；

（三）按要求悬挂号牌并保持号牌清晰、完整，不得故意遮挡、污损、伪造、变造；

（四）电动自行车的制动、喇叭、照明装置、反光装置等符合安全技术要求；

（五）在非机动车道内行驶；没有非机动车道的，在车行道最右侧行驶；

（六）按照交通信号的指示通行；遇有交通警察现场指挥时，按照交通警察的指挥通行；

（七）遇红灯时，在非机动车道或者待驶（转）区内依次等候；

（八）转弯前减速慢行，提前示意；

（九）行经交叉路口、人行横道时，减速行驶，遇行人正在通过人行横道的，停车让行；行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让；

（十）在夜间或者遇有雨、雾、雪、沙尘等低能见度情况行驶时，开启照明灯光，减速慢行；

（十一）驶入驶出道路、穿行道路或者改变行驶状态应当注意观察；

（十二）法律、法规规定的其他通行规定。

重点三：停放充电，五个严禁

对停放充电划出五条红线，条条直击火灾隐患要害：

🚫 严禁在建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等区域停放和充电

🚫 严禁电动自行车及蓄电池进入电梯轿厢

🚫 严禁在禁停区域充电，杜绝“飞线充电”

🚫 严禁使用老化破损的电池、充电器、插座充电

🚫 严禁圈占遮挡消火栓、占用防火间距充电

重点四：源头管控，新国标全面升级

2025年9月起实施的新国标（GB17761—2024）在安全性能上全面升级：

✦ 塑料件总质量不得超过整车辆质量的5.5%，关键部件阻燃；

✦ “一车一池一充一码”防篡改，从技术上防范非法改装行为；

✦ 经营性用途车辆强制安装北斗模块；

✦ 铅酸电池车型整车质量上限提至63kg。

任何单位和个人不得拼装、加装、改装电动自行车。违者没收违法所得，最高面临5万元罚款，情节严重者吊销营业执照，构成犯罪的移送公安机关，依法追究刑事责任。

新规落地两个多月

多部门联动发力、多措并举

治理实效逐步显现

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上牌服务“零距离”

车管所实行“提交材料—车辆核验—选号领证”三步办结，材料齐全可当场拿牌，日均办理车辆登记300余台。下一步拟推广“带牌销售”，让群众办事更便捷。

执法曝光“零容忍” 

警城联动常态化开展全域“扫街行动”，推行“高峰定点值守、平峰全域巡控、夜间严查整治”勤务模式，聚焦30个严管路段、19个严管点段，对医院、学校、商圈等重点区域实施“一点一策”治理，中心城区交通秩序明显向好。

安全宣传“入人心”

深入重点社区开展专项普法宣讲，7月以来累计发放宣传资料1.5万余份，开展文明劝导100余场；通过官方线上平台曝光典型违法案例120余起，联动路口宣传屏、社区广播等载体常态化推送文明出行指引。

湖北交警温馨提醒

一部条例的落地不是终点

而是治理升级的起点

让我们携手并进

共同营造安全、文明的骑行环境

让城市的每一条路

都通向平安