高温“烤”验下，别硬撑！

湖北气象台7月13日发布高温橙色预警——局地气温37℃以上。

高温之下长时间行车有一种“危险”的情况——车还在继续行驶着，驾驶人的大脑却已处于“待机模式”！

“精神有点疲惫，脑子一片空白”

2026年7月11日，沪昆高速江西新余段。凌晨05:42分许，吴某驾驶小汽车在快车道行驶时，逐渐向右偏离车道，最终一头撞上第三车道内一辆半挂车，随后卡嵌在半挂车尾被拖行了一百多米才停下。事故致两车受损，吴某的小汽车受损相当严重，幸无人员伤亡。

经查，事故系吴某疲劳驾驶所致。他告诉交警，称当时“精神有点疲惫，脑子一片空白”。吴某负事故全部责任。

高速上“蛇行”，司机：“是鸡子在晃”

2025年7月19日上午11时许，京港澳高速湖北赤壁段，巡逻交警发现一辆拉载家禽的小型货车一路“蛇行”，忽左忽右、忽快忽慢，疑似疲劳驾驶。交警立即拉响警笛喊话提醒，但司机困意过重，完全未察觉。为确保安全，交警一路鸣笛引导，将其护送至最近收费站下站。

经询问得知，司机当日凌晨2点出发，因担心高温导致家禽死亡，不敢贸然停车休息，打算硬撑到终点。直到被拦下，他依然神情恍惚，面对交警询问竟回答“是鸡子有点晃”。最终，交警对其批评教育并依法处罚，责令其在阴凉处充分休息后再上路。

隧道内左摇右晃，撞路牙险酿大祸

2025年7月30日，陕西榆蓝高速绥延段。中午时分，南某驾驶小车行经隧道内时，车辆忽然向左偏移剐蹭路牙，随后他猛打方向纠偏导致车辆失控，在隧道内来回摇摆并先后撞击左右两侧路牙。万幸车上人员都系好了安全带，事故仅造成后座一名儿童受轻伤。交警到现场处置时，南某承认自己犯困疲劳导致了事故。

夏季气温较高，人体新陈代谢加快，容易产生疲倦感，对于这种情况记住这四个关键数字，指定行——“4、20、3、1”。

“4”代表驾驶人连续驾车行驶的时间，法律规定，不管是城市道路或是高速公路，驾驶人一次性连续驾驶时间不能超过4个小时，一旦达到4个小时就必须停车休息。而休息时，车辆应处于停止状态。

“20”是指休息时长必须至少是连续完整的20分钟，之后才能重新开始计算下一次的连续行驶时间。高速公路不能随意停车休息，所以长途行驶请规划好在服务区或下收费站提前休息。

“4、20”这两个数字取自这一条法规。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》六十二条第七项规定：驾驶机动车不得有下列行为，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

后两个数字“3、1”则取自这项原则。长途驾驶，有规律的休息调整可以适度缓解疲劳，我们建议驾驶人遵循“逢3进1”原则。

“3”代表长途行车经过第三个服务区时。假设50公里一个服务区，到第三个服务区时就意味着已连续行驶150公里以上，驾车时间接近2小时。此时驾驶人的大脑和身体反应已经有所迟钝，出现疲劳预兆，只是自己还没有感受到。

“1”是指进入一个服务区休息。此时，就应该在疲劳产生之前进入服务区休息，以免继续驾驶致使身体疲劳感加重。切不可等疲劳产生后才后悔未在经过上一个服务区时候充分休息，导致疲劳后还要强撑着驾驶，为行车安全埋下隐患。

驾车时别硬撑，除了这组“数字”，这些“防困”措施也不能少。

保持充足睡眠。开车前一天要保证充足睡眠，不要熬夜，保证“电力”满格，不怕中途“停电”。

合理安排行程。科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。

搭伴行更安全。长途驾车出行，尽量找一名搭档，不但可以轮流驾驶，还可以互相提醒及时休息。

调整驾驶姿势。避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。

疲劳时勿强撑。若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气。最稳妥的做法是在服务区、收费站停车休息。

湖北交警提示：天气炎热，人体精力消耗快，广大驾驶人请规律作息，尽量避开午后、凌晨等易犯困时段驾车。长途出行牢记 “逢三进一”，提前规划服务区、休息点位，充分休整后再上路，主动杜绝疲劳驾驶，牢牢守住出行安全第一道关口。