宜昌：腊月二十七的百里洲，那一抹比渡船更早的身影

腊月二十七清晨，江雾未散。枝江宝筏寺渡口前已排起长队——摩托车、三轮车、小货车依次等候，车上载着年货，也载着归乡人的期盼。

客渡55号缓缓离岸，而岸上，枝江交警的身影比渡船更早到岗。

“等桥修好，明年春节乡亲们就能开车往返了。”宜昌市枝江市公安局交管中队王松鹤望着江面说，“坐渡船回家团圆，这是最后一次了。”今年，是他和同事们守护渡口春运的第34年，也是最后一年。

“路窄弯急，我们就多跑腿”

百里洲是长江第一大江心洲，也是全省唯一不通省道、县道的区域性边界口子镇。多年来居民出行、物资运输全靠渡船。宝筏寺码头临近乡村道路，路窄、弯急、坡陡，通行条件简陋。

“条件差，我们就多上人、多跑腿。”王松鹤拉好反光背心拉链，语气坚定。春运以来，每天清晨五点半，民辅警便从驻地出发，6点前准时到岗。一部分人守在岸边疏导车辆、维护秩序，另一部分人骑摩托车沿线巡逻，人盯车巡确保交通畅通……

▲ 王松鹤在宝筏寺码头指挥交通

真正的“硬仗”就在腊月二十七、二十八。“车挤车、人挤人，稍不留神就容易发生事故。”王松鹤说。哨声、喊话声、汽笛声混成一片，民警们忙碌穿梭的身影，成了渡口最拥挤、也是最让人安心的风景。

“伢，你是好人”

上午9时，待渡区内两车因轻微剐蹭争执不休，民警黄德勇快步上前，“师傅，大家都是赶回家团年，为这点小事堵路，耽误的是大家的时间。”一番耐心劝解后，两名司机都消了气，有序排队上车。

▲李富勇在宝筏寺码头妥善调解处理交通事故

这样的“马路调解”，每天都要遇上好几起。有一年除夕，中队全员从早守到晚。饿了就在警车后备箱上扒口泡面，正吃着有人吵起来，民警放下碗就跑，等调解完回来，面早已凉透。

从上海返乡的王双平一眼认出民警李富勇：“老李，今年还在啊？”李富勇笑着点头，顺手帮她拎起行李箱上跳板——这个动作，他一天要重复上百次。“老人腿脚不便，跳板又窄又滑，我们不搭把手不放心。”

有一回，一位80多岁的老奶奶拄着拐杖，在船边站了十几分钟不敢迈步。李富勇蹲下身，稳稳背起老人走过跳板。“奶奶说‘伢，你是好人’，那一刻，再苦都值。”他回忆道。

“方便乡亲，最后一班岗更要站好”

临近中午，待渡车辆激增，中队迅速引导部分小车前往临时停车场分流。这片停车场是交管部门协调地方政府在渡口附近专门开辟的免费停车区域，场地平整宽敞，步行至渡口不足十分钟，可容纳百余辆车有序停放。

“有了这个停车场，开车来的群众可以把车停好，直接乘客渡过江，不用在汽渡排长队。”王松鹤说。从宜昌回乡的小马停好车，拎着年货快步走向客渡通道，笑着感慨：“这多方便，等桥通了，怕是再没机会坐渡船咯！”一句玩笑，藏着对渡口的不舍，也是对未来的期待。

▲王松鹤、李富勇在余家溪码头指挥引导车辆有序驶下渡船

21时50分，客渡55号拉响汽笛，最后一班渡轮缓缓离岸，驶向百里洲。不远处，枝江长江大桥桥塔高耸，施工灯光与警灯交相辉映，倒映在江水中。

王松鹤望着渐远的船灯，“34年了，我们守护渡船安全。等桥通了，我们就去守新桥。”

作者：龚菲菲、张瀚中